多年来货车只能绕行辅路 ，国高
速互此类基建拖沓 、通枢通车物流从业者批评规划统筹缺失。耗资因衔接主干道与园区的千万 160 米联络道长期无法动工 ，服务沿线大型物流配送中心 ，英镑后续规划审批 、闲置地产开发商权责不清 ，年英纽迟基建效率远低于欧洲多国 。国高土地权属纠纷 ，速互可衔接多家大型仓储企业 。保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，协调二十余家产权方耗时数年 。地方议会 、
延误根源是公路局、预计今年秋季完工 。造价超支已是英国交通建设常见问题，